自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 花釀/果茶系列

經過了花釀/果茶系列的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能

商品訊息描述



●六倍濃縮,滋味足夠、香氣芬芳

●冷熱皆宜,四季皆可品嚐花果滋味

●直接沖泡即可飲,多元吃法任意嚐

 

 

 

 



天然花果製作果釀
 

 

 

 

 



六倍濃縮滋味豐厚,直接沖泡即可飲
 



還可搭配麵包、入菜等多元吃法等你嚐



花釀/果茶系列

規格:600g±10g/罐

2罐 NT$380 原價$600 含運 平均$190/罐

4罐 NT$700 原價$1200 含運 平均$175/罐

8罐 NT$1280 原價$2400 含運 平均$160/罐

12罐 NT$1860 原價$3600 含運 平均$155/罐


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桂花釀

悠然芬芳的桂花香,最受文藝青年的喜愛!夏天沖泡成桂花冰釀或做成甜點品嚐都合適,依個人喜好調整濃淡,甜甜滋味絕對深得您的味蕾。





哪裡買



玫瑰花釀

女孩兒最愛的玫瑰花,新鮮採收並仔細清洗,繁複手續做成最濃郁的花釀,沖泡時還有朵朵花瓣散開,濃郁花香讓周遭充滿瑰麗氛圍,迷人又浪漫。





也可放入烘焙甜品、咖啡奶茶等飲品製作,香氣身受女性朋友喜愛!





花釀新吃法

1~2匙玫瑰或桂花花釀淋在香草冰淇淋上~無法抗拒的一款滋味。

1~2匙玫瑰或桂花花釀+ 原味優格1罐~獨一無二的花釀優格。


桂圓紅棗茶

淡雅滋補的桂圓紅棗茶,最適合冬天時為自己泡一杯熱飲,端在手上緩緩喝下,從手心與舌尖暖和身心。







CP值超高金棗果茶

保留圓圓的金棗片,將豐富滋味全封存,微酸微甜的雙重享受,除了沖泡飲用外,也很適合入菜調味,濃郁果香更令人胃口大開!







商品說明

桂花釀/玫瑰花釀/桂圓紅棗茶/金棗果茶

規格:600公克±10公克/罐

成分:

桂圓紅棗茶-桂圓、紅棗、黑糖、糖、玉米糖膠

金棗果折價卷茶-金棗、砂糖、鹽、檸檬酸、玉米糖膠、金桔汁

桂花釀-桂花、冰糖、麥芽、砂糖

玫瑰花釀-玫瑰花、冰糖、麥芽

用法:請以1份花釀加6倍飲用水量予以沖調稀釋,冷熱皆宜

產地:台灣

保存期限:10個月(依包裝上標示)

保存方式:常溫,未開封室溫25℃保存,開封後請密封冷藏保存

省錢※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。

※因包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

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商品訊息特點

平均每罐最低只要155元起(含運)即可購得花釀/果茶系列2罐/4罐/8罐/12罐(600g±10g/罐)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



全教總今召開記者會,教導家長如何挑選好的幼兒園,但有家長提出看法,表示全教總提出「好」的幼兒園標準,只有公立幼兒園較能符合,但想進入公幼卻是困難重重,以台北市三歲兒童換算,中籤率幾乎只有1%的可能。

平價托育家長權益協會籌備召集人蔡宜珊表示,自己本身是三歲半小孩的媽媽,孩子目前就讀私立幼稚園,因為去年非營利幼兒園跟公立幼兒園根本抽不到籤,但綜觀全教總提出「好」的幼兒園標準,卻只有公立幼兒園較能符合。

蔡宜珊表示以「充足的戶外活動空間」而言,在寸土寸金的都會地區,除了教會的附設幼兒園,幾乎只有公立學校的附設幼兒園,才有戶外空間,更遑論是否有「充足的」戶外空間。蔡宜珊直言,「戶外空間裡除樹屋、草皮、沙坑外,也有輪胎、木頭、樹枝、布料等讓幼兒根據自己的創造力來設計自己的遊戲情境」,這聽在家長耳裡其實十分讓人羨慕,因為一般私立幼兒園根本沒有這樣的空間。

此外,以統整式的教學課程而言,公幼因較容易受到政府規範而有較好的規畫,私幼目前則仍是屬於分科教學;對於支持統整式教學的家長,不容易與私幼經營者有對話的可能。蔡宜珊也提出先前曾和學校要求瞭解孩子在學校吃什麼,但即便學校給予菜單,卻依舊無法得知豆類製品是否使用基改等答案。

蔡宜珊也說,政府預計推動4年1000班的公立幼兒園或非營利幼兒園增設,這樣的數量若分配在全台恐怕還是不足的,建設的時間及速度,連她自己的孫子能不能讀到都還未知;且目前家長觀念已不再像以前一般,認為雙語教學至上,其實更關注孩子的全能學習發展,請目前年輕人所得低,導致其也會壓縮孩子的就讀學費,因此不再認為私立幼兒園至上,公幼的教學更是家長殷殷期盼的。

另外一名馮姓家長也表示,自己家中有三歲與五歲的孩童,五歲因為有專班較容易進入公幼,但三歲的小孩想進入公幼卻是難上加難,想中籤可能還要「人品爆發」;導致匆忙的上學時間還要分開接送孩子,兩名孩子的學費也是天差地遠,因此公幼增設的確是不少家長所期盼的,但她也說「還是要抽得到再來談」。



Uber昨宣布十日起在台暫停服務,合作司機叫苦連天,支持的乘客也紛紛上網發起「抵制小黃」;計程車業者則「期待已久」,盼愛用Uber的民眾冷靜看待,「在台灣土地上就該合法賺錢、合法納稅」。不過台北市計程車駕駛工會理事長鄭力嘉也提醒,Uber只是宣布暫停服務,並未撤出台灣,下一步要怎麼走,恐仍要觀望。
 

曾開兩年Uber的阿凱,在去年Uber降價後退出,改開租賃車合法營業,他認為,Uber降價後扣除油錢等基本開銷不敷成本,加上在台不合法,公司雖聲稱會幫司機繳罰單,但當時就很擔心若突然撤資,罰單要找誰付?果然現在就有司機開始擔心罰單須自繳。

阿凱認為,Uber四年來沒人管、司機持續被吸血,交通部開出的納稅、納管、納保險早就該做了。

廿七歲小偉,本業在台北永和開健身房,兼職開Uber約四、五個月,他認為,Uber對司機來說既方便又能賺外快,每周跑三、四天,每天接七、八人,每月就多三萬元收入。如今沒Uber可開,或許有人會想轉入計程車業,但他並不想,「要我考職業駕照沒問題,可是誰想把自己的車漆成黃色的?」盼交通部與Uber繼續協調,Uber也有助於提升計程車品質。

昨新聞一出,網友紛抱怨「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber,坐過都不會想叫小黃,舒適又方便」、「以後拒坐小黃」,甚至擔心計程車又要漲價。但也有網友認為不應以偏概全,Uber應該繳稅且司機應有職業駕照,並希望台灣能有更多空間容納共享經濟。

鄭力嘉則表示,Uber若不願合法,本來就不應存在台灣,紛喊抵制小黃的網友應冷靜看待,「在台灣土地上應合法賺錢、合法納稅」,Uber是一個違法公司,怎可邊賺錢邊未合法繳稅?

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